Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, AK Parti Hükümetleri devrinde Ankara’nın ulaşım ve irtibat altyapısında tarihi bir dönüşüme imza atıldığını belirtti. Bakan Uraloğlu, “Başkentimize son 23 yılda ulaşım ve haberleşme alanlarında toplam 728 milyar 40 milyon liralık yatırım yaptık.” sözlerini kullandı.
BÖLÜNMÜŞ YOL UZUNLUĞU BİN 206 KİLOMETREYE ULAŞTI
Bakan Uraloğlu, başşehri etraf vilayetlere ve tüm bölgelere kesintisiz irtibatlarla bağladıklarını belirterek, Ankara’yı; Bolu, Eskişehir, Konya, Kırıkkale, Kırşehir ve Çankırı üzere komşu vilayetlerimize çağdaş bölünmüş yollarla ulaştırdıklarını söz etti. Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu tabirlere yer verdi:
“2002 yılında Ankara’nın 466 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu bin 206 kilometreye çıkardık. 23 yılda 740 kilometre bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol, 7 bin 721 kilometre asfalt çalışması, 178 kilometre yol uygunlaştırma ve 15,4 kilometrelik 197 köprü inşa ederek standartları yüksek, daha inançlı ve konforlu yolları vatandaşın hizmetine sunduk.”
EDİRNE’DEN ŞANLIURFA’YA KADAR KESİNTİSİZ OTOYOL AĞI
Bakan Uraloğlu, 2020 yılında hizmete açılan 330 kilometrelik Ankara-Niğde Otoyolu sayesinde Edirne’den Şanlıurfa’ya kadar uzanan bin 230 kilometrelik kesintisiz bir otoyol ağı oluşturduklarını da belirtti. Uraloğlu böylelikle Ankara ile Mersin, Adana, Gaziantep ve Şanlıurfa ortasında otoyol konforu ile seyahati mümkün kıldıklarını söyledi.
ANKARA-KIRIKKALE-DELİCE OTOYOLU’NDA ÇALIŞMALAR BAŞLADI
Uraloğlu 2024 yılı Kasım ayında Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun üretim mukavelesini imzaladıklarını anımsatarak “Otoyolumuzda imal çalışmaları başladı. Toplam 120 kilometre uzunluğunda projelendirdiğimiz otoyol ile Ankara-Kırıkkale ortasındaki devlet yolundaki trafiği azaltacağız. Ayrıyeten projemiz ile karayolu nakliyatını Ankara’nın doğu ve kuzey koridoruna aktararak Ortadoğu ve Kafkas ülkelerine nakliyatı daha süratli ve konforlu hale getireceğiz.” diye konuştu.
ORTA ANADOLU YOLU 276 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA OLACAK
Ankara ile Sakarya’nın Akyazı ilçesi ortasına inşa edilmesi planlanan Orta Anadolu Otoyolu hakkında da açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, Orta Anadolu Otoyolumuzu 225 kilometresi ana gövde, 51 kilometresi temas yolu olmak üzere toplam 276 kilometre uzunluğunda tesis edeceğiz. 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritle trafiğe hizmet vermesini planlıyoruz. Orta Anadolu Otoyolu ile Kuzey Marmara Otoyolu’nun Ankara-Niğde Otoyolu’na daha süratli ilişki tesis edeceğiz.” açıklamasında bulundu.
19 KARAYOLU PROJESİNDE ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR
Yatırımların yalnızca otoyollarla sonlu olmadığını belirten Uraloğlu, “Nallıhan Köprüsü, Nallıhan Kuş Cenneti Tüneli ve temas yollarını hizmete açtık. Yargıtay Köprülü Kavşağı, Kızılcahamam Hastanesi Farklı Düzeyli Kavşağı ve Polatlı Kent Geçişi üzere kaç projeyi hizmete alarak araç yoğunluğunu azalttık. Şu anda da toplam proje fiyatı 29 milyar 181 milyon lira olan 19 karayolu projesinde çalışmalarımıza son hız devam ediyoruz.” tabirlerini kullandı.
TARİHİ KÖPRÜLER RESTORE EDİLİYOR
Ankara’da tarihi köprüleri de restore ederek kültürel mirası da koruduklarını belirten Uraloğlu, “Sadece çağdaş yollar inşa etmiyoruz, tarihimize de sahip çıkıyoruz. Akköprü, Dağkaya Köprüsü, Etlik ve Altındağ üzere tarihi köprülerimizi de restore ederek hem kültürel kıymetlerimizi yaşatıyor hem de bu yapıtları ulaşım altyapımızın bir modülü haline getiriyoruz.” dedi.
YHT’LER 97,4 MİLYONU TAŞIDI
Demiryollarında da Ankara’ya çağ attıklarını belirten Bakan Uraloğlu, Ankara’nın tüm demiryolu altyapısını yenilediklerini ve modernize ettiklerini tabir etti. Bakan Uraloğlu, “Ankara-Eskişehir, Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve son olarak Ankara-Sivas Süratli Tren çizgilerini hizmete alarak Ankara’yı 2 bin 251 kilometrelik süratli tren ağımızın merkezi yaptık. YHT’ler ile bugüne kadar yaklaşık 97,4 milyon yolcumuza süratli tren konforuyla ulaşım imkanı sağladık.” tabirlerini kullandı.
ANKARA-İZMİR SÜRATLİ DEMİRYOLU PROJESİ DİREKT 7 MİLYON BİREYE HİZMET EDECEK
Bakan Uraloğlu, süratli tren projelerine devam ettiklerine de dikkati çekerek Ankara ve İzmir’i kapı komşusu yapacak 505 kilometrelik Ankara-İzmir Süratli Tren Projesi hakkında da bilgi verdi. Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu tabirlere yer verdi:
“Hattımız, Ankara-İzmir ortasındaki demiryolu ile seyahat müddeti 14 saatten 3,5 saate düşürecek ve Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa ve İzmir vilayetlerimizde yaşayan yaklaşık 7 milyon nüfusa direkt hizmet edecek. Bölgedeki iç turizmin artmasına da kıymetli katkı sağlayacak.”
SÜPER SÜRATLİ TREN HATTI’NIN ÖN PROJE ÇALIŞMALARI TAMAMLANDI
Uraloğlu, Ankara-İstanbul ortasına büsbütün yeni bir sınır planladıklarını da belirterek “Ankara-İstanbul Muhteşem Süratli Tren Çizgisi projemizin ön proje çalışmalarını tamamladık. 344 kilometrelik Muhteşem Süratli Tren sınırımızda trenlerimiz saatte 350 kilometre sürate ulaşacak. Seyahat müddetini ise yalnızca 80 dakikaya indireceğiz.” açıklamasında bulundu.
“ANKARA’NIN 23,1 KİLOMETRELİK KENT İÇİ RAYLI SİSTEM SINIRINI 103,6 KİLOMETREYE ÇIKARDIK”
Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Kızılay –Çayyolu, Batıkent – Sincan, Keçiören-AKM, AKM-Gar-Kızılay metrolarını tamamlayarak Ankaralıların hizmetine sunduklarını anımsattı.
2018 yılında yenileyerek hizmete aldıkları Başkentray’ın geçen 7 yılda 113 milyondan fazla yolcu taşıdığına da dikkati çeken Bakan Uraloğlu, ana arterlerdeki trafiğin yoğunluğunu azaltmada kıymetli bir etken olduğunu söyledi. Bakan Uraloğlu, sözlerine şu biçimde devam etti:
“Bakanlık olarak Ankara’nın 23,1 kilometrelik kent içi raylı sistem sınırını 80,5 kilometre uzatarak 103,6 kilometreye çıkardık. 26,2 kilometrelik Esenboğa Havalimanı Metro Hattı’nda Etlik Şehir Hastanesi ile Pursaklar ve Çubuk bölgesindeki yapılaşmayı dikkate alarak projede revizyon başlattık. Bu revizyonu bu sene içerisinde bitiririz. Önümüzdeki sene de imkanları kıymetlendirerek bu metroda üretim çalışmalarına başlamayı hedefliyoruz. Bunun yanı sıra 20 kilometrelik Ümitköy-Batı Merkez Metro Çizgisi ve 12 kilometrelik Etlik-Forum Sınırlarında etüt proje çalışmalarımız başladı. Bu çizgilerimiz tamamlandığında 58,2 kilometrelik metro çizgisini daha hizmete sunmuş olacağız. Başkentray’ı Yenikent’e kadar bağlayacak Sincan(OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi kapsamında da çalışmalarımıza devam ediyoruz.”
ESENBOĞA’NIN YOLCU KAPASİTESİ 30 MİLYONA ÇIKACAK
Ankara Esenboğa Havalimanı’nın yıllar içinde artan yolcu talebine dikkati çeken Uraloğlu, “2002 yılında 2 milyon 836 bin 628 yolcu ağırlayan havalimanımız, 2024 yılında 12 milyon 913 bin 753 şahsa hizmet verdi. 2025 yılının birinci çeyreğinde ise yolcu sayımız 3 milyon 10 bin 378’e ulaştı.” dedi.
Geçmiş yıllarda Esenboğa Havalimanı’nda bir dizi yenileme çalışması yaptıklarını anımsatan Bakan Uraloğlu, talebin daha da artacağını öngörerek havalimanını daha yenilikçi ve vizyoner bir anlayışla geliştirmeye devam ettiklerini söyledi.
Uraloğlu, 2022 yılı Aralık ayında başlatılan kapasite artırımı çalışmaları kapsamında, iki etaplı bir projeyi hayata geçirdiklerini belirtti. Uraloğlu, “İlk etap çalışmalarımızda sona geldik. Yolcu kapasitesini 30 milyona çıkaracak olan 3. pist, yeni kule binası ve hizmet binalarında son çalışmalarımızı yapıyoruz.” tabirlerini kullandı. Bakan Uraloğlu, ikinci etapta ise terminal binasının en az 40 bin metrekare genişletileceğini de kelamlarına ekledi.
