USTR’den yapılan açıklamada, Amerikan gemi inşasını eski haline getirmek ve Çin’in denizcilik, lojistik ve gemi inşa bölümlerine hakim olmak için yaptığı makul olmayan aksiyon, siyaset ve uygulamaları ele almak için adımlar atıldığı belirtildi.
Bunun, yaklaşık bir yıl süren soruşturmanın akabinde geldiğine işaret edilen açıklamada, bu kapsamda kamuoyundan da görüş alındığı aktarıldı.
Açıklamada, yeni tedbirlerin iki kademede hayata geçirileceği ve birinci 180 gün boyunca rastgele bir fiyat uygulanmayacağı kaydedildi.
Bu mühletin sonunda Çin merkezli gemi sahipleri ve işletmecilerine ABD seferi başına net tonaja nazaran ve Çin üretimi gemilerin işletmecilerinden de net tonaj yahut konteyner bazında fiyatlar alınacağı bildirilen açıklamada, bunların kademeli olarak artırılacağı tabir edildi.
Açıklamada, 3 yıl içinde gerçekleşecek ikinci etap kapsamında da ABD üretimi sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) gemilerini teşvik etmek için, LNG’nin yabancı gemilerle taşınmasına sonlu kısıtlamalar getirileceği, bu kısıtlamaların 22 yıl boyunca kademeli olarak artacağı belirtildi.
Liman ekipmanlarına yönelik yeni gümrük tarifelerinin de gündemde olduğu aktarılan açıklamada, bu kapsamda kamuoyundan görüş talep edildi.
Açıklamada değerlendirmelerinde yer verilen ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer, gemiler ve deniz nakliyatının Amerika’nın ekonomik güvenliği ve ticaretin özgür akışı için hayati ehemmiyete sahip olduğuna dikkati çekerek, “Trump idaresinin atacağı adımlar Çin’in hakimiyetini bilakis çevirmeye başlayacak, ABD tedarik zincirine yönelik tehditleri ele alacak ve ABD üretimi gemiler için bir talep sinyali gönderecek.” sözlerini kullandı.
